QI. Индекс качества.
Для наглядности и удобства оценки той или иной модели велофары, существует Индекс Качества
(Quality Index), который формируется из характеристик тестируемых нами устройств.
Это линейка индекса, ниже подробно описано что обозначает каждая ячейка.
 |
Яркость фары |
| 1 |
менее 100 lm |
| 2 |
от 100 до 300 lm |
| 3 |
от 300 до 500 lm |
| 4 |
от 500 до 800 lm |
| 5 |
от 800 до 1200 lm |
| 6 |
от 1200 до 1600 lm |
| 7 |
от 1600 до 2000 lm |
| 8 |
от 2000 до 3000 lm |
| 9 |
более 3000 lm |
 |
Цветовая температура |
| 1 |
ледяной, более 7000К |
| 2 |
холодный, 6600 - 7000К |
| 3 |
холодный, 6200 - 6600К |
| 4 |
холодный, 5900 - 6200К |
| 5 |
холодный, 5600 - 5900К |
| 6 |
холодный, 5300 - 5600К |
| 7 |
тёплый менее 3500К/холодный 5000-5300К |
| 8 |
тёплый 3500-4000/нейтральный 4500-5000К |
| 9 |
нейтральный, 4000 - 4500К |
Яркость фары - сила светового потока в люменах (lm).
Рассчитывается исходя из тока подаваемого на кристалл согласно технической документации светодиода,
учитываются так же падение яркости вследствии нагрева и потери на оптике.
Цветовая температура (подробнее) - характеристика источника света в оптическом диапазоне.
Более высокий рейтинг имеют фары, чья ЦТ
наиболее близка к солнечной, информативнее и приятнее для глаз.
 |
Светораспределение |
| 1 |
1-3 led, включение совместное, узкий дальнобойный пучок |
| 2 |
1-3 led, включение совместное, средняя заливка светом |
| 3 |
1-3 led, включение совместное, мягкий заливной свет |
| 4 |
1-2 led, включение совместное, комбинированная двузонная линза |
| 5 |
2-3 led, включение раздельное, на одной оси, оптика не разделена(ближ/дал) |
| 6 |
2-3 led, включение раздельное, на одной оси, оптика разделена(ближ/дал) |
| 7 |
2-3 led, включение раздельное, разные оси, оптика разделена (ближ/дал) |
| 8 |
2-3 led, включение раздельное, разные оси, оптика разделена (ближ/дал), не слепит встречку |
| 9 |
3 и более led, включение раздельное, разные оси, оптика разделена (ближ/средн/дал), не слепит встречку |
Светораспределение - форма светового потока.
Наиболее приемлемым является "автомобильное" распределение света,
т.е. наличие раздельных ближнего и дальнего. Причём, ближний не должен ослеплять встречку.
Наименее правильным для велосипедной фары является распределение света как у обычного фонарика
(яркое пятно в центре и резкое уменьшение освещённости к периферии).
 |
Гарантия, техническая поддержка |
| 1 |
отсутствует |
| 4 |
тех.поддержка |
| 7 |
тех.поддержка,
гарантийное обслуживание |
| 9 |
тех.поддержка, гарантийное
и послегарантийное обслуживание |
 |
Цена |
| 1 |
более 300$ |
| 2 |
220$ - 300$ |
| 3 |
160$ - 220$ |
| 4 |
120$ - 160$ |
| 5 |
90$ - 120$ |
| 6 |
70$ - 90$ |
| 7 |
50$ - 70$ |
| 8 |
30$ - 50$ |
| 9 |
менее 30$ |
Гарантия, техническая поддержка - наличие технической поддержки изделия, а так же его гарантийного
и послегарантийного обслуживания.
Цена - стоимость фары.
 |
Ёмкость батареи |
| 1 |
менее 10 ватт/часов |
| 2 |
от 10 до 18 ватт/часов |
| 3 |
от 18 до 26 ватт/часов |
| 4 |
от 26 до 34 ватт/часов |
| 5 |
от 34 до 42 ватт/часов |
| 6 |
от 42 до 50 ватт/часов |
| 7 |
от 50 до 60 ватт/часов |
| 8 |
от 60 до 75 ватт/часов |
| 9 |
более 75 ватт/часов |
 |
Теплоотвод |
| 1 |
контакт подложки led c корпусом мал, термопасты нет |
| 2 |
контакт подложки led c корпусом средний, термопасты нет |
| 3 |
контакт подложки led c корпусом мал, термопаста есть |
| 4 |
контакт подложки led c корпусом большой, термопасты нет |
| 5 |
контакт подложки led c корпусом средний, термопаста есть |
| 6 |
контакт подложки led c корпусом большой, термопаста есть |
| 7 |
подложка led с термопастой на запрессованую в корпус гильзу |
| 8 |
подложка led с термопастой сразу на корпус |
| 9 |
пайка led сразу на корпус |
Ёмкость батареи - реально измеренная ёмкость в ватт часах.
Рассчитывается по формуле: среднее напряжение элемента * измеренная ёмкость в миллиампер часах.
Теплоотвод - способность конструкции отводить тепло от кристалла во внешнюю среду.
Одна из важнейших особенностей , от неё зависит как долго прослужит светодиод. В фаре с плохим
теплоотводом он быстро деградирует (потеряет яркость в разы) или выйдет из строя совсем.
 |
Вес |
| 1 |
более 1 кг |
| 2 |
от 800 до 1000 грамм |
| 3 |
от 700 до 800 грамм |
| 4 |
от 600 до 700 грамм |
| 5 |
от 500 до 600 грамм |
| 6 |
от 400 до 500 грамм |
| 7 |
от 300 до 400 грамм |
| 8 |
от 200 до 300 грамм |
| 9 |
менее 200 грамм |
 |
Органы управления |
| 1 |
отсутствуют |
| 2 |
1 кнопка |
| 3 |
2 кнопки |
| 4 |
3 кнопки |
| 5 |
кольцо управления |
| 6 |
внешняя, 1 кн. |
| 7 |
внешняя + 2 кн./переключатель |
| 8 |
1 кн. на корп. + 1 кн. внешняя |
| 9 |
1-2 кн. на корп. + 1-2 кн./переключатель внешние |
Органы управления - это не только удобство переключения режимов, но и безопасность.
Так выносной кнопкой, переключить режим будет быстрее и безопаснее, чем сняв руку с руля тянуться
к ней на корпусе.
 |
Информативность |
| 1 |
нет индикации |
| 2 |
1 led / одноцветный |
| 3 |
1-2 led / двуцветный |
| 4 |
2-3 led / трёхцветный |
| 5 |
дисплей |
| 6 |
led с настройкой режимов |
| 7 |
дисплей с настройкой режимов |
| 8 |
дисплей с настр. режимов, время работы |
| 9 |
настр. режимов и дисплея, время работы |
 |
Датчики |
| 1 |
отсутствуют |
| 5 |
датчик температуры / АКБ |
| 9 |
датчик температуры и АКБ |
Информативность - Удобство подачи и полнота информации.
Так фара всего с одним светодиодным индикатором работы, ничего не сообщает пользователю.
Может отключиться в
неподходящий момент из-за малого заряда аккумулятора или испортиться в результате перегрева о котором Вы
узнаете слишком поздно.
С другой стороны, фара с информативным дисплеем своевременно сообщит об оставшемся времени работы и проинформирует
в случае перегрева кристалла.
С помощью дисплея так же можно осуществлять навигацию по меню,
настраивая различные режимы работы "под себя", в том числе и яркость самого lcd.
Датчики - позволяют драйверу узнавать о важных событиях и информировать Вас об этом.
