• Kompilator
• Кастом
• Китай
• Статьи
• Магазин
• Тесты
• Обзоры
• Ремонт
• Контакты

Supernova M99 Pure+.

Производитель	Модель	Яркость	Ёмкость АКБ	Цена 1 lm	Цена фары	QI	Tst	Shp
Supernova	M99 Pure+	1100(1100)	0(0)	0.37 $	407 $	7

Производитель - компания/разработчик.
Модель - модель фары.
Яркость - мощность светового потока измеряемая в люменах, заявленная / реальная.
Ёмкость АКБ - заявленная ёмкость / реально измеренная ёмкость (ватт/часов).
Цена 1 lm - стоимость 1-го люмена в $, рассчитана по формуле "Цена фары" / "Яркость".
Цена фары - стоимость фары.
QI - индекс качества (9-лучшее качество / 1-худшее качество).
Tst - ссылка на сравненительные бимшоты.
Shp - ссылка на интернет магазин с минимальнойстоимостью для данной фары.
- расшифровка колонок таблицы.

Характеристика	Значение
Яркость	1100 lm
Вес одной фары	220 грамм
Полный вес на байке	220 грамм
Влагозащита	IP7
Светодиод	Auto
Цветовая t°	5000 K
Режим:	Время:
1. 1100 lm.	0 час. 0 мин.
2. 1100 lm.	0 час. 0 мин.
3. 400 lm.	0 час. 0 мин.
4. 1100 lm.	0 час. 0 мин.
5. 1100 lm.	0 час. 0 мин.

Заводская документация прилагаемая к фаре.

Supernova M99 Pure+ - замечательный и почти единственный представитель широкого и яркого ближнего. Довольно дорогая, но мощная велофара с отличным неслепящим светом подобным автомобильному, ориентированная на правильное его распределение.

Комплект для этого производителя стандартен, металлическая коробка как у чая =), в ней поролоновые вставки с самим устройством.
Такая упаковка хорошо подходит для хранения фары дожидаясь следующего сезона. В отличие от картонной коробки, она практически не подвержена износу, компактная и удобная.

В ней находится:

- фара
- руководство пользователя

Голова прямо скажу, немаленькая, однако учитывая огромный сетчатый рефлектор в неё вместившийся, это сделано не просто так.

Алюминиевый корпус снабжён рёбрами для улучшения отвода тепла и покрыт полированным черным анодированием. Из задней части выходит кабель питания длинной 1 метр, концы зачищены, каких-либо органов управления не обнаружено.

Для монтажа на байк предусмотрена петля под болт М6 в тыльной стороне корпуса. Быстро снять не получится.

Фара предназначена по большей части для электровелосипедов и питается от бортовой сети. Данная модель на 12 вольт, старшая (комплектующаяся дальним режимом) 24-48 вольт.

Точно рассчитанная комбинация из 99 отдельных вогнуто-выпуклых зеркал со светодиодной матрицей разработана для мощного и в то же время не слепящего света.

Вариант попавший ко мне не имеет дальнего, некоторые контактные площадки под кристаллы свободны. При желании можно самому доработать устройства до фулл варианта.

Мне довелось дооснащать Супернову преобразователем на 12 вольт. Наш экземпляр (преобразователя) был с браком и под нагрузкой выдавал всего 6.2 в. На данном напряжении фара потребляла 14.5 ватт.

От лабораторного БП устройство забирало уже 15.5 ватт. Исходя из этого можно утверждать, что драйвер удерживает стабильный ток в довольно широком диапазоне входных напряжений. Освещенность практически неотличима глазом как на 6-ти так и на 12-ти вольтах.

Так же по просьбе владельца установил кнопку включения, т.к. рассчитанная на использование бортовой сети электровелосипеда, фара всегда была включена либо в габарите, либо в ближнем, что не всегда нужно.
Теперь кнопкой можно отключать устройство.

Управление.

Фара включается автоматически при подключении питания.
Смена режимов происходит согласно показаниям датчика освещенности.
Днём будет работать режим габарита - мелкие светодиоды по периметру.
В тёмное время суток на смену габариту придёт мощный ближний. Его яркость неизменна.

Использовать максимальную яркость можно не только находясь в движении, но и на стоянке. Массивный алюминиевый корпус с лёгкостью справляется с отводом тепла в окружающую среду.

Ниже Вы видите демонстрацию работы данной велофары. Для просмотра имеющихся бимшотов наведите курсор мыши на соответствующую иконку яркости.

Так же можно сравнить её с другими моделями нажав анимационную пиктограмму.

Начинка (информация для продвинутых пользователей).

До начинки добраться не удалось, т.к. для этого нужно отклеить стекло, чего клиент делать не захотел. По этому, внутренностей немца рассмотреть не удастся.

Довольствуемся лишь показаниями лабораторного блока питания, информация не его дисплеях показывает потребляемую из батареи мощность. В габарите она составляет - 4.26, а в штатном (ближнем) - 14.7 ватт.

Завод изготовитель осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание, а так же обмен своей продукции в течение 24 месяцев.

В не гарантийном случае Вам придётся оплатить стоимость запчастей и пересылку, работы по замене неисправных компонентов будут выполнены бесплатно (из гарантийного талона).

Видео взято с канала Дениса Гришина, за что ему отдельное спасибо.

Приобрести фару можно на следующих торговых интернет площадках: магазин 1.

Завершая обзор скажу - пусть недешевая, но отличная ближняя велофара. Однако, для более комфортной езды к ней желательно докупить отдельный дальний свет.

Рекомендована к приобретению.

5	9	7

9	1

1	6	8	1	1	5

7

- расшифровка индекса качества.