Разработка велофар Kompilator K-3M, K-6M.

Варианты крепления фары.

Хотел показать способы крепления фары после анодирования, но не удержался. По-быстрому сделал 6 снимков, качество и информативность далеки от совершенства, но общее представление о расположении К-3М получить можно.

Повторюсь, фара может крепиться над выносом, перед ним, и под ним.
Для установки пластикового крепления на корпус сделаны 6 отверстий с резьбой М3.
По два: снизу, сверху, сзади.

Вариант крепления снизу.




Вариант крепления спереди.




Вариант крепления сверху.




Не ожидал, что мне больше всех понравится установка перед выносом. Она не так уж и торчит как казалось ранее.
Вторым вариантом нравится расположение снизу.

В любом случае, клиент будет исходить из своих критериев.

Скрыть.

Первая мелкая партия корпусов.

Сегодня отправил анодировать первую, если можно так назвать жалкие 10 штук, партию корпусов и панелей.
Через 2-3 дня обещали сделать.



Сделали.
Обрабатываю машинным маслом, так цвет становится насыщеннее.



Наобещал сделать строб с постоянным ближним, сделал.
Раньше в режиме стробоскопа мигали все 3 светодиода, дезориентируя (в тёмное время суток) самого себя. Теперь мигают только два, дальний и средний. Ближний светит постоянно, это решение как по мне, оказалось много лучше.

Спасибо за идею и настойчивость A.N., без него, новому стробу не жить.

Разобрался с показаниями заряда батареей, откалибровал.
В данный момент калибрую показания заряда фарой. Делов на 1-2 дня.
Такой вот стенд получился.



В конце недели ожидаются первые экземпляры K-3m.

Скрыть.

Первая пошла !

Разродился !!!

Поздравляю всех нас с долгожданным событием, первый экземпляр фары увидел свет. Вернее будет сказать, мир увидел свет K-3m.

Невзирая на мокрые дороги, слякоть и непогоду, я вышел в ночи на улицу и затестил образец.
Что можно сказать, мне нравится . Старая К-6 будет оперативно заменена на трёшку, ибо она гораздо выгоднее смотрится в плане освещения. Тем более, выигрывает в дальности и равномерности засвета ближней зоны.

Скриншоты будут позже, когда подсохнет.
Сейчас хочу показать внешний вид комплекта. Не зря задумал рёбра, да и заглушенные винтами отверстия добавляют устройству брутальности. Фара похожа на терминатора, такого монстрика, рвущего мглу. Да. На уничтожителя темноты.





Спасибо всем следившим за разработкой. Подкидывающим идеи и поддерживающим добрым словом .

Скрыть.

Бимшоты Kompilator K-3m.

Добрался до неделю назад сделанных фото. Примерно так выглядит ближний и всё вместе.



Ближний на потолок.



Скрыть.

Активным пользователям чата.

Я решил за активность в данной теме подвинуть заказавших в очереди на побыстрее получить фару.
Т.к. тут собрались на мой взгляд самые ожидающие, будет правильно им поскорее получить устройство, потестить, оставить отзывы, замечания.

Присылайте на kompilator@mail.ru свои заявки с указанием ника.
Очерёдность будет соблюдена уже между собой согласно базе данных заказов.

Конечно те, кто написал всего 2-3 сообщения, подняться в очереди не смогут. Но человек 10-15 определённо заслуживают предлагаемого бонуса.

Есть еще исключение, электробайкеры. Питать фару от высокого напряжения пока не могу. Но к тому времени как подойдет их очередь, сделаю.

Скрыть.

Красивые фото K-3m.

Ближний свет.
Ширина кадра 23 метра.



До забора 23 метра.



Скрыть.

Выжигаем ближним светом.

Очередная фара стояла на прогоне. Как обычно проводил многодневное предпродажное тестирование и обратил внимание на дымок поднимающийся от пластикового крепления, которое случайно повернул под свет ближнего.



Неслабый ближний получился судя по всему .

Скрыть.

Новая K-6m.

Начинаю изготовление новой велосипедной фары Kompilator K-6m.
Проект представляет собой глубокую модернизацию и технологическое развитие предыдущей версии K-3m.
Она станет мощнее, а значит ярче моей нынешней.
Начинка фары будет использоваться старая, обновится лишь корпус.
В нём разместится вдвое больше светодиодов, что потребует более ёмкой батареи. По этому корпус аккумулятора тоже сделаю новый, равно как и электронику, т.к. старая мне не нравится.

В итоге получим на дальний 3 светодиода суммарной мощностью +-40 ватт, 3500 люмен.
Ближний со светотеневой границей 2 светодиода суммарной мощностью +-25 ватт, 1500 люмен.
Широкий ближний, рассеивающая полосатая TIR, мощность 15 ватт, 1000 люмен.

Такой должен получиться корпус.



Скрыть.

Выточил корпус. Новая велосипедная фара Kompilator K-6m.


Подоспела фотография корпуса велосипедной фары после обработки поверхности анодным оксидированием.
Это покрытие очень стойко к атмосферным явлениям, механическим воздействиям, ультрафиолету и прочим внешним нападкам.


Сейчас калибрую значения мощности на разных режимах. Прошиваю их в фару, тестирую, смотрю потребление тока.
Довожу до ума так сказать.
Надеюсь на неделе уже поеду тестировать.


Собрал, протестировал, получилось неплохо.
Ниже фото в комнате. До стены 12 метров.

Фото без фары.


Ближний на максимум (можно настраивать яркость по своему усмотрению, 10 ступеней).


Дальний максимум (можно настраивать яркость по своему усмотрению, 10 ступеней).


Напротив фары, ближний.


Напротив фары, дальний. ТОЛЬКО в безлюдных локациях (может повредить зрение движущимся во встречном направлении) !!!


Вид на веле.


Прокатился, сделал несколько фото.
Лес. Полная тьма, до ближайшего освещенного участка сотни метров.
Ближний.


Расширенный ближний.


Дальний + ближний.


Просёлочная асфальтированная дорога.
Ближний.


Ближний + дальний.


На видео слишком опустил фару и ближний только до 20-ти метров, дальше уже в асфальт упирается СГТ. Собственно до туда я дошёл и вернулся.




Скрыть.